Zaměstnání: ÚVMV Praha, TATRA Kopřivnice, FS ČVUT Praha, ROSS Roudnice, FVTM UJEP Ústí n.L. Obor: Vývoj a konstrukce automobilů. Dynamika automobilů. Spolková činnost: ČAS, FISITA (prezident Kongresu Praha 1996, FISITA Gold Meda 2010)

Jsem absolvent ČVTU FS v oboru tepelné a jaderné energetické zařízení. Celou svou profesní kariéru pracuji v energetice. V současné době jako vedoucí odboru péče o majetek Energotrans, a.s (elektrárna Mělník). Vzhledem k dění ve společnosti jsem přesvědčen o potřebnosti takovéhoto spolku.

Absolvent oboru ekonomika zahraničního obchodu na VŠE a později studia hospodářských dějin na FF UK. S výjimkou 2,5 let v automobilovém průmyslu celý život pracoval v oblasti vývozu a financování energetických a dopravních zařízení, vč. dlouhodobých pobytů v zahraničí v souvislosti s projekty v této oblasti. V současnosti se zabývá projektem malé vodní elektrárny a zpracovává posudky na výzkumné projekty v průmyslu a dopravě.

Fyzik plazmatu v Akademii věd. Pracuji na vývoji principů termojaderné elektrárny, jehož cílem je ITER. K dosažení uhlíkové neutrality v ČR považuji za klíčové směřovat k energetice, která by měla dominovat zdroji jadernými, doplněná obnovitelnými jen trochu kvůli jejich závislosti na počasí.

Renesanční environmentalista, vzděláním evoluční biolog a fyziolog. Rád by svým dílem přispěl k zachování bohatosti života, i skrze udržitelnou energetiku. Obdivovatel krásy a pravdy poznání. Oslovuje ho porozumění systémovým souvislostem.

Po absolvování FJFI ČVUT spojil svoji profesní kariéru na ČEZu s rozvojem jaderné energetiky a problematikou radioaktivních odpadů. Byl předsedou dozorčí rady ČEZ a jako poradce ministra se podílel na ustavení SÚJB i na tvorbě energetické politiky. Jako konzultant se věnuje převážně popularizaci jaderné energetiky a pořádání mezinárodních i specializovaných odborných konferencí a fór. Od prosince 2014 je presidentem spolku Jaderní veteráni.

Vystudovaný elektromechanik, s dlouhodobou praxí v energetice ve výstavbě , servisu a provozu plynovodů, šachet a elektráren. Od 1990 podnikání v servisu VN a VVN. Studie solidifikace uranových clusterů, dekontaminace , 5 spolupublikací  v RCC, nyní aplikace a využitelnosti LNG v energetice

Absolvent FSI ČVUT Praha oboru dopravní technika, zaměření spalovací motory. Během své cca 28 leté praxe pracoval na několika pozicích v konstrukci a vývoji spalovacích motorů, vozidel a motocyklů. Sám sebe identifikuje především jako konstruktéra motocyklových motorů a motocyklů. Více jak 10 let popularizuje historii výroby československých motocyklů, především těch závodních a terénních.

Vystudoval VŠSE v Plzni obor elektroenergetika, v kterém na ZČU v Plzni rovněž získal doktorát a posléze se habilitoval. V akademické činnosti pokračoval se zaměřením na analýzy dynamických soustav energetických systémů pomocí matematických simulačních výpočtů. Je členem mezinárodních odborných organizací a výborů konferencí. V současné době pracuje jako vedoucí Katedry elektroenergetiky ZČU v Plzni.

Odborné zaměření: výzkum spalovacích procesů v ohništích, energetická efektivita, spalovací systémy. Působil v GAČR (technické vědy), byl děkanem Strojní fakulty VŠB, člen 2. Pačesovy komise, člen vědeckých rad VŠb, VUT, ředitel Výzkumného energetického centra, expert MPO, řešitel výzkumných projektů

Vystudoval biologii, chemii na Přírodovědecké fakultě UK Praha, pracoval v Botanickém ústavu AVČR, od roku 1998 zakladatel a ředitel společnosti ENKI. Zabývá se úlohou vegetace v distribuci sluneční energie oběhu vody a klimatu. Autor c. 200 vědeckých prací. Přednáší na univerzitách v ČR a zahraničí.

Zabývá se problematikou chemického a energetického využití plynných, kapalných a alternativních paliv, kvalitou motorových paliv, výfukovými emisemi škodlivin z dopravy, přípravou podkladů pro tvorbu strategií využití OZE a úspory GHG v dopravě; je profesorem na VŠCHT Praha.

Vystudoval jsem na ČVUT obor ekonomika a řízení elektrotechniky a energetiky. Před 30 lety jsem dělal diplomku na téma „Model vazeb mezi národním důchodem, demografií a energetikou“. Dnes se za podstatnou část textu stydím, ale už za socíku jsem se seznámil s prací Jay W. Forrestera a Římského klubu.

Mluvčí think tanku je absolventem FFUK Praha a postgraduálního MBA studia ekonomiky a managementu, dnes konzultant mj. v autoprůmyslu, působil jako zahraniční zpravodaj, šéfredaktor exportní redakce a ředitel mezinárodního a obchodního odboru ČTK, tiskový mluvčí Škoda Auto, později i společnosti AAA AUTO, šéf komunikace Středočeského kraje, ředitel odboru komunikace a marketingu Ministerstva průmyslu a obchodu ČR či člen vrcholového vedení největší ruské automobilky Avtovaz/Lada v době, kdy ji většinově vlastnila skupina Renault/Nissan.

Ekonom a mezinárodní právník – absolvent studijního programu „Hospodářská politika a správa“ se specializací „Politický management“ na Vysoké škole finanční a správní, a.s. a postgraduálního magisterského programu se zaměřením na „Mezinárodní právo veřejné a soukromé“. Profesně působil jako správce sítě a HR manažer. Ve znaleckém ústavu se podílel na vypracování znaleckých posudků v oboru „Ekonomika – ceny a odhady ve všeobecném strojírenství“. V současnosti působí jako nezávislý eGovernment konzultant.

Energetický analytik a konzultant, na počátku profesní kariéry v 1990-91  absolvoval stáž ve firmě Shell Research Petroleum v UK, později krátce i na Universitě v Cambridge. V roce 1998 spoluzakladatel analytické a informační společnosti v energetice Invicta BOHEMICA, jejímž je od roku 1999 ředitelem

Po několikaleté (50let) praxe v ČKD jako výzkumný pracovník a 16 ti leté praxi v podobné činnosti v Německu nyní lektor zabývající se dynamikou strojů, převážně poháněcích soustrojí vozidel a lodí.

Je odborníkem na vodní hospodářství a dopravu. Po studiích na Fakultě stavební ČVUT pracoval až do roku 1990 v technickém rozvoji podniku Povodí Vltavy, kde participoval na zásadní modernizaci labsko-vltavské vodní cesty. Po revoluci byl náměstkem ve společnosti Etmas, a.s., v roce 1993 spoluzaložil a stal se ředitelem malé projekční firmy Vodní cesty, a.s. V roce 1998 ho přizval pan profesor Petr Moos, aby se stal jeho prvním náměstkem na ministerstvu dopravy, v portfoliu měl pozemní komunikace, silniční dopravu, vodní dopravu a civilní letectví. V letech 2003-2004 byl náměstkem na ministerstvu pro místní rozvoj, kde mu příslušel regionální rozvoj, hlavně však zavádění evropských fondů. V letech 1999-2017 byl členem vědecké rady Fakulty dopravní ČVUT, je místopředsedou Dopravní sekce Hospodářské komory České republiky. V současnosti se věnuje především konzultační činnosti.